摄影：邓攀

本周，蔚来汽车发布了第三季度财报，第三季度营收98.05亿元，同比增长116.6%，净亏损8.35亿元，同比收窄20.2%。在财报电话会上，蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示，芯片短缺挑战还是很大的，主要问题是很难预测哪一款芯片突然出现什么问题。谈到目前市场竞争，李斌认为，基础设施、销售服务网络、充换电网络也是竞争力的一部分，目前还在加大投入。

以下是李斌在财报电话会议上发言内容摘编：

1.芯片&电池

目前来讲，芯片短缺比最糟糕的三季度会好一点，但总体上来说，挑战还是非常大的。

芯片短缺主要的问题就是我们很难预测哪一款芯片突然出现什么问题。好的地方就是我们已经适应了这样一个情况，尽可能寻找一些解决方案。

但我们的优势在于，相对于整个行业的销量来讲，我们总体量的比例还是非常小的，所以我们面对的困难相对小一些。另外，因为我们有很多都是自己研发的，有一些芯片短缺，我们需要去找替代芯片快速验证、快速生产，这件事情上和一般的汽车公司相比，我们有很大的优势。

电池现在还是我们非常大的交付量的约束。因为电池是宁德时代独家供应的，他们花了很多投资去帮我们增加产能，但是总体上来讲，确实电池的供应是我们交付的一个天花板。

2.竞争力

我们认为不论是在产品研发，包括销售服务网络、充换电网络方面，现在都是一个投入的时期，所以 2021年大家看到我们投入的决心，2022年我们还会加大投入。

我们认为基础设施、销售服务网络、充换电网络也是竞争力的一部分。在三季度，这些投入相对来说爬升会快一些。

我们今年的研发人员增加了一倍，我们很多的项目、新产品研发和新技术研发也有一个爬坡的过程，技术研发是重中之重。

3.用户满意

我们一直希望我们是全世界用户最满意的一个品牌，这是我们最关注的目标，但是中国是全球最大的市场，毫无疑问也是对我们最重要的市场。当然我们也有长期的目标，中国以外的市场，销售占比达到50%是一个合理的目标。

我们更关注用户的满意度，希望能够保持在非常高的满意度，口碑是非常重要的。